沥青混凝土路面稀浆封层施工工法
路面清扫。为了保证稀浆封层与原路面良好的粘结，将原路面上松散材料、泥土及其它杂物清扫干净。
稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作，乳化沥青和砂石料都不需加热，没有繁重的体力劳动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著降低有害物质排放。
用热沥青修路，一般沥青应加热到１６５—１７０℃，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至１６０℃。而用乳化沥青修路，只需在生产乳化沥青时将沥青加热到１３０℃，以后无论{HotTag}倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料，即使在潮湿状态下，也可拌制，不需烘干加热。据资料统计，用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在５０％以上。
乳化沥青稀浆封层在地表温度为１０℃以上时，即可进行施工，比一般热沥青可延长２—４个月施工时间。并可在下雨后立即施工，减少雨后的停工费用，以提前完成施工任务，有利于沥青路面的及时养护，制止病害的加剧与扩大。
乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水泥、水、添加剂等物料，集中载于稀浆封层机，并通过封层机本身实现按一定的比例拌和成糊状流动均匀的稀浆混合物并将其均匀摊铺到路面上，形成密实、坚固、耐磨的表面封层。以达到防水、防滑、耐磨和改善路表外观等作用。
改性乳化沥青稀浆封层具有很强的粘附性与胀缩能力，适合重庆潮湿多雨的气候特点，能很好地起到防止水损害、延缓反射裂缝、延长道路使用寿命的作用。
稀浆混合料的主要组成材料是骨料、乳化沥青和水，还可根据需要适当添加矿物填料和化学添加剂，所有的材料都有各自特定的要求，应遵照相关规范要求选择。
需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。拟采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表C.12技术要求的石灰石矿粉,施工中应保持矿粉干燥无结团,成团的矿粉不得直接使用。
施工过程中交通管制十分重要，一方面保证施工人员和机具的安全，另一方面防止车辆进入未成型的稀浆封层上，影响路表美观。
2） 为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。
水在沥青稀浆中主要起稀释作用。用水量不足会使稀浆稠度太大，流动性不好，水量过多又会使稀浆过稀而易于流淌，浪费沥青。拌和时加水约为骨料的 8 — 12% ，总的用水量约为骨料的 20% 。
水泥主要用于提高沥青与骨料的粘结力，加快破乳干硬速度，改善稀浆工作和易性。用量为骨料的 0.5 — 3% ，也可用石灰代替。
4） 稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。
5） 稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100-200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。
稀浆封层是指在常温条件下将乳化沥青级配良好的矿料填料水和添加剂等按一定的配合比拌和成稀浆混合料及时均匀地摊铺在路面上养护后形成的薄层。近几年来，我国公路建设飞速发展，为使建成的公路发挥应有的经济效益，交通部提出公路发展要够建养并重，在公路养护政策中明确提出：“预防为主，防治结合”。稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺，正在被公路部门迅速推广。
稀浆封层的特点体现在以下方面：预养护措施；降低养护综合成本；施工快捷；对病害进行初期控制；延迟路面各项运行指数的衰减；美化作用。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
稀浆封层施工法无论是对低等级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术，在目前主要用于以下几个方面：
5.5.3打开各个材料控制开关，使各种组成材料几乎同时进入摊铺箱。当材料充满摊铺机槽1/2左右深度时，操作手示意驾驶员开动摊铺车，以1.5-3.0km/h的进度匀速前进。
5.5.4摊铺后的局部缺陷及时进行人工找补，手工作业可以使用橡胶拖把或者铁锹等工具。
7） 施工期间，应密切注意天气变化，施工养护成型期内可能会降雨，不可施工；雨后路面积水未干或未清除以前，不可施工养护，成型期内气温低于10℃，不可施工。
研究结果表明：用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用，比不保养使用２０年再重建的费用要低６３％，比每１０年加铺一次的费用要低５５％，而且路面性能要好的多。
摊铺前根据路幅宽度，摊铺宽度划出控制线，以保证分幅合理，摊铺顺直。
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施工准备工作完成后，便可以进行混合料的摊铺。稀浆封层施工时使用的是专用摊铺设备，一边拌和一边摊铺。施工时保证混合料在摊铺箱中分布均匀，不含有多余水分和乳液，不出现乳液、细集料与粗集料离析现象。所摊铺出的混合料没有结块、聚团等，并随时检验其宽度、厚度、平整度，对不合格处及时进行调整。微表处一个突出的优点是在摊铺过程中自动填充需要修补的路面，因此正确的摊铺速度对工程的施工起着非常重要的作用。过快会引起波纹、推移和离析。摊铺速度主要取决于两大因素：一是集料级配，二是原路面的表面纹理。
